汽车行业正依靠数字技术,将传统制造模式从硬件转向软件。 随着自动驾驶、高级驾驶辅助系统 (ADAS)、数字驾驶舱和车辆电气化等进步,创新正在形成。

业界也意识到车辆正在成为移动技术设备。 汽车从云中串流出音乐,允许免提电话,提供实时交通信息,监控速度和跟踪燃油效率。

为了保持竞争力,汽车制造商及其相关同行正在采用开源软件。开源车载系统 Automotive Grade Linux (AGL) ( 协作开源项目 ) 是一个关键示例。 它汇集了汽车制造商、供应商和技术公司,以加速互联汽车的开发和采用。

了解开源社区将提供这些优势后,行业领跑者,包括戴姆勒福特本田现代丰田,透过加入OIN,表明他们支持开源和专利互不侵犯的承诺。

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对于长城汽车而言,“每天进步一点点”不仅仅是一句口号。我们相信,我们的车载系统在日益进步,从而改善乘客的整体驾驶体验。利用开源软件固有的优势来帮助实现这一点完全符合我们的目标。我们加入 OIN,一则展示了我们对开源软件的承诺,二则通过倡导专利保护表示了对该社区的支持。
王笑组长城汽车股份有限公司